日産スカイライン 30 R30 DR30 2ドア前期 FJ20 ターボRS 純正 71B MT マニュアル用クラッチペダルブレーキペダル検) HR30 鉄仮面等？

¥6160

(税込) 送料込み

商品の説明

商品説明

車名	日産スカイライン (2000ターボRS)
型式	KDR30JFTIZ(AK)	フレームNo	E-DR30-0300**
生産年式	1983年6月	期別	前期改(一部後期仕様)
キロ数(千km)	不明	形状	2ドア
エンジン型式	FJ20(ターボ)	排気量	1990㏄
駆動方式	2WD(FR)	ミッション区分	MT(FS5W71B-RC39)
ボディーカラー	塗替車	内装カラーNo	不明
部品種別	中古品	商品管理番号	23020807
情報	◆上記車両より取り外したクラッチ・ブレーキペダルです。商品は画像の物が全てとなります。適合やマッチングに関してはよくわかりませんので、自己判断・自己責任にてお願い致します。
状態	▽長期放置の廃車から取り外した物です。錆や腐食等ありますが、各部固着無く動きます。古いものですので年相応の傷・劣化等はあるものとしてご検討ください。その他、詳しい方・見て解る方お願い致します。

■■　　商品説明　　■■

【商品の状態に関して】

・中古品のため傷や汚れはあります。時には画像に写っていない傷や、見落としによる文章の説明不足がある場合もあるかと思います。記載に無い傷・汚れ・使用に致命的でない不備等があった場合も、基本的にはクレーム対応しませんので、ご理解の上、ご入札をお願いします。

・できるだけ商品の状態を正確に把握するようには努めておりますが、全てを文字で表現することはできませんし、細かい見落としもあるかと思います。中古品のため、記載にない傷・汚れ・経年による劣化はあるものとしてお考えください。その点をご理解いただける方のご入札をお願いします。

・商品の適合判断に関しては、自己責任・自己判断にてお願いします。

【商品に不具合があった場合に関して】

・中古品となりますため、基本的にノークレーム・ノーリターンにてお取引をお願いします。万が一、明らかに出品者側の過失があった場合は返品・返金にて対応します。その際、取り付け工賃や手間賃・電話代・ガソリン代等、別途にかかった費用は一切こちらで負担しませんので、ご理解の上、ご入札・お取引をお願いします。

・現物確認は商品到着後から、1週間以内にご確認をお願いします。1週間を過ぎてからのクレーム対応は、当方に過失があった場合でも一切対応しません。到着後早々のご確認をお願いします。

・運送事故に関しては、積荷を降ろした際にドライバーさんと一緒に内容物を確認していないと対応が非常に困難です。面倒でも、かならず到着時にドライバーさんと一緒に内容物の確認をお願いします。確認を怠っての運送事故に関しては、こちらでは一切、解決に協力いたしかねます。

【お送りする商品に関して】
・商品は画像に写っている物が全てとなります。ただし、車載時の画像は参考画像となりますため、その他に写っている部分があっても付属しない場合がございます。

【その他】
・厳しい事を記載しておりますが、一部の非常識な方々とのトラブル防止のため、やむを得ず明記させていただいております。ご理解頂ければ幸いです。お互い気持ちの良いお取引にできればと考えており、誠意を込めた対応を努めております。どうぞ宜しくお願い致します。

■■　　発送詳細　　■■

①【北海道】より、クロネコヤマト送料元払の【140㎝サイズ】にて発送致します。

・その他の運送会社での発送は基本的に対応しません。送料は下記ヤマトHPにてご自身でご確認下さい。
ヤマト宅急便ホームページ

・梱包しておりませんので、正確な梱包サイズ不明ですが、トラブル防止の為記載通りでのサイズでの送料にてお取引お願いします。記載送料よりサイズが大きかったり、小さかったりしても記載送料での取引をお願いします。どうしても納得がいかない方は、発送前に事前に言って頂ければ着払い発送しますが、着払い送料がいくらになるかは当方ではわかりません。着払い送料が高額になっても一切クレーム受けませんのでご理解の上、お願いします。

・落札後は上記の内容を理解した物として考えますので、ご理解の上ご入札をお願いします。送料に関して細かくお取引したい方は、ご入札をお控えいただきます様お願い致します。

②【直接のお引取り・お渡し】も対応可能です。

・北海道勇払郡までお越し下さい。(苫小牧より2-30分です。)
・1週間以内のお引取りを希望します。
・その場での直接のお支払い可能です。
・日時は出来る限りご希望に対応します。

■■　　支払詳細　　■■

★ジャパンネット銀行
★ヤフーかんたん決済

以上のどちらかでお支払いお願いします。

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