KATO 3075-4 ED75 1000 前期形

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商品の説明

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1/150 Nゲージ KATO 3075-4 ED75 1000 前期形です。新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。〇メーカー希望小売価格9，★主な特長（メーカーサイトより）●昭和50年代の国鉄青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001～1014号機を製品化●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現●1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属●交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色●前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現●アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属●選択式ナンバープレート:「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート:「日立」「東芝」●クイックヘッドマーク対応●付属品:交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート★この車両について（メーカーサイトより）ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝台客車や10000系コンテナの高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産され活躍しました。国鉄時代の寝台特急から貨物列車までを担った機関車で、往年の東北本線・常磐線をお楽しみいただく上で欠かせない存在です。お手持ちの客車・貨車の牽引機としてオススメです。#コレクションアイテム #ジオラマ #鉄道模型 #レーシングカー #スポーツカー #クラシックカー #ミリタリー #男の趣味 #造形美 #男のロマン #旧車グッズ #アメ車 #スーパーカー #欧州車 #ル・マン #WRCラリー #レアアイテム #フィギュア
6160円KATO 3075-4 ED75 1000 前期形おもちゃ、ゲーム鉄道模型KATO 3075 1 ED75 1000 前期形